福(fú )特bronco北美(měi )野马市场(🗾)表现预计会输给(gěi )牧马人

内容概(gà(🍃)i )述bronco四驱系统动力系统价格定位与(🧓)牧马人对比的综合劣势

福特(✂)是Bronco正式上市车辆推出了(le )经(jīng )典两门版(🌓)四门(mén )版与专业越(🆓)野运(yù(🌔)n )动版这台车使用非承载(zǎi )式(🧖)车(🚞)身的硬派且复古味道十足的(⏬)ORV毫(háo )无疑问是在抢JEEP牧(🍰)马(🔤)人(rén )的蛋糕(🔦)(gāo )然而这台车似乎并没有(yǒu )足够(🍩)强的实力(🖼)下面就来(📺)看一看Bronco的(de )手动与(🎆)自动(🐋)版的特点(diǎn )从基础(📝)结(🌃)构开始分析

ORVranger

福特(tè(🕝) )Ranger游骑(🤭)兵是美系进口皮卡车价格最低的选项在排(🛳)放升级节点一度(📑)低至20万成(🌒)交之所以要提这台车是因为(wéi )Bronco下文简(jiǎn )称(✂)北美野马(mǎ )与游骑兵共享了(🐵)车身框架结构姑且(🦓)理解为共享(📲)平台(👴)打造吧所(🚤)以这(zhè )台车(chē )也是非承(chéng )载式车(💖)身但绝(jué )对是优(🆘)点而不是缺点因为抗扭(🚀)强(qiá(🧗)ng )度(🏡)很高(🕸)(gāo )的(🥊)笼式车身在极限环(huán )境中也(😰)不见得(🐯)会比有大梁(🥛)的越野(yě )车(chē )更令人安(🦍)心

北美野马悬(🎤)架(🙁)结(jié )构采用了基础的(🐂)前双(🥔)A臂后整条桥的(de )基础(🕟)结构在硬(yìng )派越野车(chē )中属于常规配置但是双(🆙)A臂的半轴(🏫)结(🥟)构强度(🌲)还是会弱一些相比牧马(mǎ )人的前(qián )后硬桥的(🥗)可靠性不(bú )是(🚭)(shì(🍋) )特别令人放(✌)心尤(yóu )其是在前桥(qiáo )可以(🐫)选(xuǎn )装电(🌵)控差速锁的前(qián )提(💦)下半(💃)轴是否能扛(🏖)得(dé )住攀爬式的硬拉(🌺)是需要市场验证(zhèng )的所以在悬架(jià )方面北美野马要逊色(🐖)一(🔍)筹(chóu )

四(💢)驱系(xì )统

分时四(🍜)驱
4Hauto准适时四(🤖)驱

北美野(✍)(yě )马基本就是在模仿牧(❓)马人越野版本使用的是电控操(cā(⭕)o )作的分(📁)时四驱操(cāo )作模式虽然没(⏰)有牧马(⛵)人的档杆切换更显得有味道但功(🖕)能(💇)并(🦍)没有什么本质区别这(🧖)一版本等于(yú )牧马(🈴)人卢比肯

4Hauto模式就(🧘)像是(🕒)牧马(🥘)人撒(sā )哈拉车辆(liàng )能够(💔)依据车轮附(🏨)着力是否打滑(huá(😚) )在(🐙)两(🐕)驱(qū )和四驱模式(🌾)中切(😟)换(🌟)很显(xiǎn )然这应(🎷)该(gāi )是(😺)(shì )多片式离合器限滑差速器结构的扭矩(jǔ )管理器这(🧠)一版本的越野极限会(⏩)(huì(🏋) )比较低因为摩(mó )擦片限滑(huá )的温度极(🚚)限比较低高(🗿)温会(🐥)造成(🚚)摩擦(cā )系(🦏)数的下降以导致分动(🗽)稳定性的下滑所以(🥁)(yǐ )这一(⏳)版本(🏹)更(🏉)(gèng )适(🕴)(shì )合户外(wài )穿(chuān )越自驾极限能力(😀)会逊(♐)色一筹

重中(zhō(🔴)ng )之重分动箱

牧马人卢比(🧀)肯的(🍉)分(fèn )动(dòng )箱(🐼)在4L模式中(zhōng )有(🧀)4倍扭(niǔ )矩放大和缩小齿轮(🍱)其(😛)400Nm的最大扭(➰)矩3004倍放大和(hé )缩小后是应(yīng )该不会(⏺)很过分(💶)呢其它版本的撒(😰)哈(🆑)拉也有27倍的标准以及自驾穿(chuān )越车总也相(🚸)当了然而(ér )北美(📆)野马的(🔵)标准(👺)却要低一(yī )些自动(dòng )出(😾)现版(🦓)的(🎀)放大倍率为306倍手(🥖)动启动版为2872倍比起牧(🎚)马人(rén )依旧(🕠)会有(yǒu )差距至少20T版本可以不这(zhè )样的话评价

北美野马的动力系(⏫)统有两个选项基础(chǔ )版用野马(mǎ(⛺) )跑车的(🐿)23tL4最高扭矩为420Nm两者相(xiàng )比卢比肯的4004差距不(🌻)小当然了27vtV6版本倒(🦎)是应该不会弱毕竟有542Nm的最大(dà )扭矩变速箱方面(miàn )可能会些(👓)(xiē )吸(🛃)引(yǐ(🎛)n )力(🔠)吧不自动版用10R80型(🎮)10AT手(🚒)自(🥍)一体比牧马人多(🖋)出两个档位(wèi )还(hái )真(zhēn )亮点(diǎn )只不过不好(🎍)算差异绝对不会(🔫)有想(🛣)象中的(🈸)大(dà )

或(🚮)者手动变速器为7挡指六个正常继续(xù )前(😻)进挡与1个(gè )传动比特(📇)殊(shū )能量的攀(🕖)岩挡(dǎng )但(🎂)这手动(🐺)挡车型这对越野车相比并也不(bú )是个我(⚫)们(men )的理想(🌯)的选项(🤷)因其传(🔘)动结构(📭)我还是(🐋)在用离(🔹)合器控(kòng )制不方法得当是很容易(👜)(yì(👡) )烧离合的(🤛)(de )预料一些在(🐯)野(👀)外离合器物(🛠)理损坏会(📗)造成难(ná(🙈)n )以正常了传动(🎛)驾(🌷)驶员或(🔸)则(🗃)(zé )在攀爬时发动机(♍)停(tíng )机(🏳)(jī )此(cǐ )时的心(xī(🎑)n )里会有多(🍚)恐惧吧(ba )

重(chóng )点价格普通两门版起(🎺)售价(🚦)28500美(🎠)圆特殊的方法(🔙)版33385港(gǎng )币四(📐)门版(bǎn )35880美(🌛)圆以外(Ⓜ)特(tè(🕰) )珠版本的(🤚)价(🏟)格分别为4145042095488755930563500美(🏡)元当(🌶)前汇率人民(🛬)币在20445万互相管理费用(💫)(yòng )关(guān )税与(yǔ )利润等因素(🌊)这台车的(de )价格很可能在50100万互(hù(🔵) )相间精装修升级(jí )版(🔚)的ranger价格倍数级(🤲)增(🎈)长同品牌(🌃)有有(yǒu )什(shí )么理由不(bú )中(zhō(😦)ng )选择(🧜)F150猛禽(🔠)进化版(bǎn )也可以等(🐥)待ranger又一(yī )次急速坠落到20万级呢

只能说明牧(⏳)马人的实(shí )际成交价早(🥡)就(😎)在3040万级其中卢比(bǐ )肯是(shì(🌄) )基本配备前后牙嵌式(🕒)中(zhōng )央差(🏎)速锁的(🕌)四门版的价格理论上仍旧需(💔)要(yào )但根本不算(suàn )很如此(🚳)夸张了(🎛)因此在(🎢)性能与(😈)价格(😡)这(🏊)(zhè(🔸) )些影响(🥀)(xiǎng )力方面有绝对优势的牧马人可(kě )能会会让北美野马在华(huá )市场连起泡(pào )的(👌)机会都是没有福(👔)特(🥒)汽车的(😦)强(qiáng )项(🤝)是皮卡只能(🐘)折(👲)腾死ORV不如引进(jì(🍌)n )ranger给(🔄)江(jiāng )铃福(🚮)特合资(🗾)生产不(🌥)然的话总(🌓)有一天会曾(📰)(céng )经(💓)的下一个克(kè )莱斯勒

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1推荐几(jǐ )本有关沙漠探险的书

蒙古高原上(🕰)不(👣)仅仅是草原(yuán )和沙漠有几(🌗)条森林(🙋)茂盛的大山脉

2硬(yìng )派越野车之(💊)争福特Bronco对比Je

北(🌮)(běi )边(🌘)有萨彦岭是(💤)唐努(🦆)乌梁海与西伯(bó(🚜) )利(lì )亚(🐀)(yà )的界山(💋)山上有茂(💞)盛的森林

东边有(📐)大兴安(🏽)岭这个(gè )就不用我多说(shuō )了(🕧)吧柘树柞树(🎌)榆树(🐇)桦(huà )树都(dōu )是(🌘)可以(👐)做(♐)(zuò(🦂) )弓箭(jiàn )蒙(🏥)古高原纬度较高树木生(🗒)(shēng )长速度慢木(🍀)(mù )质十(🤢)分(fèn )布满可以做成弓的硬度和弹性更(🗡)(gèng )强

西边有阿尔泰山绵延(yán )千里海拔1000米(🎁)(mǐ )到2000米是(🧖)茂盛(🌭)的森林

中(zhōng )间有杭爱山肯特山

南(👿)边有阴(yī(👿)n )山大青(💟)山

所以(yǐ )我漠(mò )北草(✋)原的木材是(🐶)太丰富的另弓体的确是需要太多木材

蒙古弓一度发展起来到简(jiǎn )直(zhí )令人(rén )发指的(🍡)地(🐚)步(bù )